De kernstructuur van een elektrische driewieler bestaat voornamelijk uit het frame, de aandrijflijn, het voedingssysteem, het besturingssysteem, de aandrijflijn en het remsysteem. Het frame fungeert als de fundering van het voertuig en ondersteunt het gewicht van de bestuurder, de lading en verschillende componenten, terwijl de stabiliteit en het draagvermogen- tijdens het gebruik worden gegarandeerd. Frameontwerpen variëren afhankelijk van het beoogde gebruik van het voertuig; Op vracht-gerichte elektrische driewielers zijn bijvoorbeeld doorgaans voorzien van zeer-sterke frames en speciale laadvloeren voor het transport van landbouwproducten, landbouwbenodigdheden en dagelijkse goederen.
De aandrijflijn is het primaire systeem dat de beweging van de elektrische driewieler mogelijk maakt en bestaat doorgaans uit een elektromotor en een transmissiemechanisme. De elektromotor zet elektrische energie om in mechanische energie en levert zo het benodigde vermogen voor de voortstuwing. Het motorvermogen varieert per model, waarbij voertuigen die zijn ontworpen voor zwaardere belastingen doorgaans krachtigere motoren vereisen. Het voedingssysteem bestaat voornamelijk uit de tractiebatterij, de laadeenheid en de bijbehorende bedrading; de batterij slaat elektrische energie op en levert stroom aan de motor en andere elektrische componenten. Omdat de batterijcapaciteit rechtstreeks de actieradius van het voertuig bepaalt, moeten factoren zoals de daadwerkelijke transportafstand, het gewicht van de lading en de gebruiksfrequentie bij de keuze van een model in aanmerking worden genomen.
Het besturingssysteem fungeert als het ‘brein’ van de elektrische driewieler en regelt het opstarten van de motor, de bedrijfssnelheid en het geleverde vermogen. De bestuurder geeft opdrachten via een draai-gaspedaal, pedaal of andere bedieningselementen, en de controller past de bedrijfsstatus van de motor aan op basis van deze signalen. Bovendien werkt het besturingssysteem doorgaans samen met verlichting, instrumentenpanelen en andere elektrische apparatuur, waardoor de bestuurder essentiële informatie zoals batterijniveau en snelheid kan controleren. De aandrijflijn omvat componenten zoals wielen, voor- en achterassen en ophangingssystemen, die beweging en lastondersteuning vergemakkelijken; configuraties variëren afhankelijk van het laadvermogen en de wegomstandigheden.
Het remsysteem is een ander cruciaal onderdeel dat betrouwbare remkracht levert wanneer het voertuig vertraagt of tot stilstand komt. Veel voorkomende remmethoden zijn onder meer mechanische en hydraulische systemen, waarbij specifieke configuraties per model verschillen. Verder is het voertuig uitgerust met verlichtings- en stuursystemen, een claxon en diverse bedradings- en veiligheidsvoorzieningen, die allemaal zorgen voor een goede en veilige werking. Hoewel elektrische driewielers een relatief eenvoudige structuur hebben, werken hun verschillende systemen over het algemeen op coördinatie; alleen als componenten zoals de aandrijflijn, de stroomvoorziening, het besturingssysteem, de aandrijflijn en het remsysteem goed functioneren, kan het voertuig goede prestaties en veiligheid garanderen.
